Penulis Topik: Rekaman (Black Box) Adam Air Bocor ke Publik  (Dibaca 1308 kali)


Offline Dzluqarnain

  • myQ Perambah
  • *
  • Tgl Gabung: Mei 2008
  • Tulisan: 492
  • Dia telah menamai kamu sekalian "Muslim" dari dulu
    • Lihat Profil
« pada: 02 Agustus 2008, 08:32:48 »


Kita semua pasti masih ingat dengan kecelakaan pesawat Adam Air di awal tahun 2007 yang lalu. Ya, pada 1 Januari - Adam Air Penerbangan 574 dari Jakarta - Manado via Surabaya jatuh di sekitar Selat Makassar. Tercatat ada 96 penumpang dan 6 awak pesawat tewas.

Butuh waktu berbulan-bulan untuk mengetahui dimana pesawat itu jatuh. Penyebab jatuhnya pun baru diungkapkan oleh KNKT (Komisi Nasional Keselamatan Transportasi) pada 25 Maret yang lalu.

Biasanya, kita tidak pernah mendengar bagaimana isi Blackbox pesawat yang celaka. Namun, entah bagaimana caranya, ternyata rekaman Blackbox pesawat Adam Air 574 itu ternyata bisa didengarkan. Adalah seorang anggota Kaskus.com dengan nickname exc@libur yang kemarin memposting sebuah tautan ke RapidShare yang berisi rekaman pembicaraan di cockpit pesawat yang naas itu.

Jika ingin mendengarkan rekaman itu, silakan download di http://rapidshare.com/files/133783829/Rekaman_Adam_Air.mp3.html
ini.

Selain itu, exc@libur mendapat bantuan dari seseorang yang menamakan dirinya Black Angel yang bekerja sebagai ATC (Air Traffic Control) untuk melakukan transkripsi atas rekaman sepanjang 5 menit dan 38 detik itu. Black Angel juga menambahkan penjelasan tentang berbagai jargon dalam dunia penerbangan yang terasa asing bagi orang awam. Berbagai akronim dan singkatan dipaparkan oleh Black Angel di sana.

Kemungkinan besar rekaman itu asli. Pertanyaannya: bagaimana rekaman itu sampai muncul di publik? Mengapa kali ini rekaman itu bisa “bocor”? Apakah publik memang boleh mendengarkan isi rekaman Blackbox sebuah pesawat yang mengalami kecelakaan? Ternyata mengerikan juga ya mendengar detik-detik terakhir sebelum akhirnya Adam Air terjun ke laut. Speechless!



Offline Dzluqarnain

  • myQ Perambah
  • *
  • Tgl Gabung: Mei 2008
  • Tulisan: 492
  • Dia telah menamai kamu sekalian "Muslim" dari dulu
    • Lihat Profil
« Jawab #1 pada: 02 Agustus 2008, 08:34:33 »
Transkripnya sebagai berikut:


............. ... ...... ...... ...... ..... ...
(WARNING sound) : PULL...

Voice on DHI 574 cockpit (Suara Pilot & Co.Pilot Adam air)
Capt / Co.Pilot : ini ----




(Suara dari radio kamunikasi di Cockpit, antara ATC MKS-Makasar dgn Trigana Air)
ATC : trigana 161, the surface conditions, wind 290 degrees 07 knots, current visibility about 2 until 3 kilo mike, request descent?



in the background (Suara Pilot & Co.Pil Adam Air)
Capt : ---- ----- headingnya.....ini posisinya dia, di sono....
Co.Pil : iya ..
Capt. : 21 mile..



TGN 161 : say again sir?
ATC : trigana 161, visibility 2 until 3 kilo mike, surface wind 290 degrees 07 knots, runway in use runway 13, confirm ready for approach or make holding… waiting for weather improvement?
TGN 161 : affirmative, we are make holding


in the background (Suara Pilot & Co.Pil):
Capt. : ujung pandang....?
Co.Pil. : Yes??
Capt. : ujung pandang jelas?




ATC : roger, trigana 161, now fly heading... ee... two six zero expect holding on one five miles mike kilo sierra, radial three one zero mike kilo sierra...



(Voice on DHI 574 cockpit..)
Capt. : aiyyah.... cuaca di mike kilo sierra (MKS: Makassar Airport…) ampun deh…!




TGN 161 : ---- heading 260, 15 miles holding, trigana 161


(Voice on ADAM AIR DHI 574 cockpit)
Capt. : loh, ini DMEnya diyee... ???
Co.Pil : Iya… makanya itu,Capt….ngaconya disitu!
Capt : Bukan… Ini Mike Kilo Sierra?? (MKS: Makasar Airport)
Co.Pil : iya… …. …. …..
Capt. : Tapi… ge….mm……



(Tiba-tiba ATC MKS memanggil dr radio komunikasi)
ATC : adam 574 confirm maintain heading 070 or tracking to DIOLA?
DHI 574 : Adam 574, affirm, maintaining 070...





(Voice on ADAM AIR DHI 574 cockpit)
Capt. : Berarti ga jelas….
Co.Pil : Bearing 074, mach 74….
Capt. : anginnya dah mulai normal lagi ?
Co.Pil : iyah……



(Percakapan Co.Pil ADAM dgn ATC-MKS)
Co.Pil : Syahrizal confirm? (Pilot asking for ATC's name)
selamat tahun baru mas....
ATC : Gatut
ok dicopy, disampaikan nanti, Insyaallah....



Voice on DHI 574 cockpit :
Capt. : ----Gue liat tadi ---- ---- koq DMEmu beda sama DME gambarnya ini
Co.Pil : Iya…. Ngaco ni,Capt….bener…..
Capt. : dah ngaco dah emang ...dah ngaco. Udah mulai kapal bambu deh.
Mendingan kita percaya ama ini aja deh...
hehehe...
Co.Pil : iyalah....
---- Ga bisa ----siapa-siapa nih….
Capt. : makanya…
Co.Pil : terlalu jauh banget


___noise___

Capt. : salah lagi ini dia....----- -----
Co.Pil : iya nih… Ccck!
Capt : coba.. tolong confirm posisi aja…
Co.Pil : Ok!
Capt. : confirm on radial sekian.. 124 DME gitu



(on the background, FO calling ATC)
ATC : go ahead
---- : ---- ----
DHI 574 : roger... adam 574 position is 125 miles mike kilo sierra, crossing radial 307 mike kilo sierra

Voice on DHI 574 cockpit : ok..... that's confirm... that's confirm
Affirm
-----


Co.Pil : iya khan.. ngaco
Capt. : ngaco FIDSnya udah ----, FMSnya…
FMS telah mengacaukan dirinya sendiri... UEDANN opo...
oi terbangnya melanglang buana eh....




TGN 161 : trigana 161, maintain visibility now
ATC : standby one



(Voice on DHI 574 cockpit)
Co.Pil : Manual aja,Capt..yah
Capt. : coba ini.. apa.. ee.. gw pake ini aja deh terbangnya… pake IRS’nya taro di attitude
Co.Pil : yes



TGN 161 : Trigana 161 request visibility now?
ATC : standby one
TGN 161 : standby



(Voice on DHI 574 cockpit)
Co.Pil : masuk ke….??
Capt. : fail aja
Co.Pil : fail?
Capt. : yah, vault aja deh ..
Co.Pil : Vault aja ya….

----

Capt. : Ni taro di attitude (or altitude) aja nih
Co.Pil : Other’s more Problems???
Capt. : ---- ----- attitude (or altitude) nggak..
Co.Pil : yang left (or NAV??)
Capt. : iya...
Arah angin dan headingnya saja, masukin ini ya ..




ATC : trigana 161 the visibility 2 until 3 kilo mike and runway change, 290 degrees 08 knots

TGN 161 : copied, trigana 161



Voice on DHI 574 cockpit
Co.Pil : ---- SELCAL dan altitude??
Capt : masukin ini
Co.Pil : heading brapa nih,Capt? zero... zero seven nine yah??
Capt : iya
masukin ini keatas
Co.Pil: : ---- ------






TGN 161 : trigana 161, request ILS.. visual at runway 13
ATC : trigana 161, ee.. roger make left turn now, heading on zero zero one descent two thousand feet, clear ILS approach runway 13





Voice on DHI 574 cockpit
Co.Pil : ini,Capt?
Capt. : taro NAV lagi....

(in the background, warning sound .... bank angle....)






TGN 161 : trigana 161, ....descent to two thousand confirm?

(in the background, warning sound .... bank angle.................... bank angle....)




Voice on DHI 574 cockpit
Capt : taro NAV lagi, taro NAV lagi....



ATC : affirm
(in the background, warning sound .... bank angle....)


TGN 161 : descent to two thousand, trigana 161
(in the background, warning sound .... alarm.... sounds like button disengage)


(Continue..)
Voice on DHI 574 cockpit
Co.Pil : yes?
Capt. : taro NAV lagi !!!


(in the background, WARNING sound .... bank angle .... WARNING alarm)

Capt : taro NAV lagi !!
Co.Pil : NAV!...... ok,Capt?

Capt. : JANGAN DIBELOKIN Nih... kita ---- ini aja !!!!
(suara Capt. meninggi…. mengira Co.Pil yg membuat kemiringan)

Co.Pil : captain, captain, captain...


(WARNING sign.... ticking....)


Co.Pil : aduh Capt, Capt, Capt....
Capt : iya, iya...!


Allahuakbar....... Allahuakbar........ Allahuakbar…….. Allahuakbar........


DHI 574 : Mayday.....

Naik! Naik! Naik!!

Voice on DHI 574 cockpit : argh...
Allahuakbar....

DHI 574 : MAYDAY… MAYDAY…!!

Voice on DHI 574 cockpit : Allahuakbar....allahuakbar... .!!!!!!

(…sounds like windshied/ rudder kracking…?????)


argh...
allaaaaaaaaaaaaaaaaaahuakbar. ... !!!!!


NB :

- DHI …. ICAO Code for Adam Air, such as GIA (Indonesia), MNA (Merpati), TGN (Trigana), LNI (Lion)

- Mike kilo sierra = MKS …. Alat bantu navigasi (VOR) di Ujung Pandang

- ATC …. Air Traffic Controller. Dalam percakapan ini adalah suara dari Ujung Pandang Approach (UPG APP).

- DME = Distance Measuring Equipment….. alat bantu penentu jarak ke station tertentu.

- DIOLA…. DR/Dead Reckoning point. Koordinat pada titik tertentu di bumi (used for navigation).

- FO = First Officer…. Copilot.

- FMS = Flight Management System…. Komputer di cockpit yang berfungsi mengatur penerbangan dari pesawat tsb.
« Edit Terakhir: 03 Agustus 2008, 07:29:58 oleh Dzluqarnain »

Offline Dzluqarnain

  • myQ Perambah
  • *
  • Tgl Gabung: Mei 2008
  • Tulisan: 492
  • Dia telah menamai kamu sekalian "Muslim" dari dulu
    • Lihat Profil
« Jawab #2 pada: 02 Agustus 2008, 08:36:33 »
Yang tidak kuat/lemah jiwanya jangan coba-coba mendonlod mp3nya..

Bisa-bisa tidak tidur.... pagi siang malam...

Cukup baca transkrip     :p

Offline ARS

  • myQ Hero
  • *
  • Tgl Gabung: Apr 2006
  • Tulisan: 21.997
  • Lokasi: Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat
  • Jenis kelamin: Pria
  • !..Karena Korupsi Bukanlah Budaya!..!
    • Lihat Profil
    • Apa Dong (dot) Com
« Jawab #3 pada: 02 Agustus 2008, 09:15:05 »
wah...pantes tadi bojoku cerita kalo tadi pagi ada berita di Indosiar yang muter rekaman detik2 akhir nyemplungnya Adam Air. ngeri biyanget katanya...

ga percaya sih kalo rekaman itu udah di publish ke umum secara legal, ga taunya emang bener bocor tho.. wah..wah... :wataw:

btw, kalo ada yang punya rekamannya bagi2 juga dong
█ Apa Dong (dot) Biz @ www.apadong.biz
█ 24x7x365 Support - Free Services+Bon

Offline ^_^adinda_aisyah^_^

  • myQ Pro-Aktif
  • *
  • Tgl Gabung: Jul 2008
  • Tulisan: 695
  • lagi kondangan, pake batik pula
    • Lihat Profil
« Jawab #4 pada: 02 Agustus 2008, 09:23:38 »
Allah....Allah...Allah.......

Offline Dzluqarnain

  • myQ Perambah
  • *
  • Tgl Gabung: Mei 2008
  • Tulisan: 492
  • Dia telah menamai kamu sekalian "Muslim" dari dulu
    • Lihat Profil
« Jawab #5 pada: 02 Agustus 2008, 09:24:32 »
@Ars
lah... itu khan diatas sudah saya beri link rapitsharenya... :)


Jangan haraplah rekaman macam ginian akan di publish secara legal..... Inikan informasi rahasia penerbangan (TOP SECRET)  ;)
« Edit Terakhir: 02 Agustus 2008, 09:29:51 oleh Dzluqarnain »

Offline ^_^adinda_aisyah^_^

  • myQ Pro-Aktif
  • *
  • Tgl Gabung: Jul 2008
  • Tulisan: 695
  • lagi kondangan, pake batik pula
    • Lihat Profil
« Jawab #6 pada: 02 Agustus 2008, 09:28:05 »
nah saya tambahin lagi, biar bervariasi
Allah....Allah...Allah.......

Offline Dzluqarnain

  • myQ Perambah
  • *
  • Tgl Gabung: Mei 2008
  • Tulisan: 492
  • Dia telah menamai kamu sekalian "Muslim" dari dulu
    • Lihat Profil
« Jawab #7 pada: 02 Agustus 2008, 09:36:09 »
@dinda,..

maap, tadi itu utk ARS :)

Offline sweetie

  • myQ Junior
  • *
  • Tgl Gabung: Feb 2008
  • Tulisan: 71
    • Lihat Profil
« Jawab #8 pada: 02 Agustus 2008, 09:39:42 »
Innalillahi .....

buat nyang males donlod, coba liat di youtube, ni linknye :

http://www.youtube.com/watch?v=kTmtXoecUE4

Offline cahyaniesa

  • myQ Aktivis
  • *
  • Tgl Gabung: Jul 2007
  • Tulisan: 1.151
  • Lokasi: Jakarta
  • Jenis kelamin: Wanita
    • Lihat Profil
« Jawab #9 pada: 02 Agustus 2008, 10:10:46 »
merinding denger rekamannya..  :mewe:

astaghfirullahal'adziim  :mewe:
Astaghfirullohal adziim...

Offline ARS

  • myQ Hero
  • *
  • Tgl Gabung: Apr 2006
  • Tulisan: 21.997
  • Lokasi: Kasultanan Ngayogyakarta Hadiningrat
  • Jenis kelamin: Pria
  • !..Karena Korupsi Bukanlah Budaya!..!
    • Lihat Profil
    • Apa Dong (dot) Com
« Jawab #10 pada: 02 Agustus 2008, 10:44:17 »
@Ars
lah... itu khan diatas sudah saya beri link rapitsharenya... :)


Jangan haraplah rekaman macam ginian akan di publish secara legal..... Inikan informasi rahasia penerbangan (TOP SECRET)  ;)
maksudnya videonya :D
tapi udah dapet dink, barusan searching, lagi donlot. susyeh bener donlotnya :toe:
█ Apa Dong (dot) Biz @ www.apadong.biz
█ 24x7x365 Support - Free Services+Bon

Offline |lagi|duduk|

  • myQ Aktivis
  • *
  • Tgl Gabung: Okt 2006
  • Tulisan: 1.669
    • Lihat Profil
    • check it
« Jawab #11 pada: 02 Agustus 2008, 10:58:24 »
padahal pada loncat aja ke laut. ini original or fake  :ehm:

Offline |lagi|duduk|

  • myQ Aktivis
  • *
  • Tgl Gabung: Okt 2006
  • Tulisan: 1.669
    • Lihat Profil
    • check it
« Jawab #12 pada: 02 Agustus 2008, 11:05:42 »
Innalillahi .....

buat nyang males donlod, coba liat di youtube, ni linknye :

http://www.youtube.com/watch?v=kTmtXoecUE4

pengen ketawa baca comment di youtube

Kutip
jangan Subahanna2 mulu bego, cari tau penyebabnya, jangan naek airline yang gajelas cuma karna murah!!, baru 1x naik adam air KAPOK, gada video keselamatan, mendarat kayak pilotin ayam.. sopir bis apa pilot?!

:hihi: :hihi: :hihi:

Offline miqu

  • myQ Pejuang
  • *
  • Tgl Gabung: Apr 2006
  • Tulisan: 2.512
  • Jenis kelamin: Pria
  • Adalet Ve Kalkinma
    • Lihat Profil
« Jawab #13 pada: 02 Agustus 2008, 11:20:37 »
Kutip
allahuakbar....

(…sounds like windshield kracking…)

argh...

Itu maksudnya kaca depan pesawat retak ?


Someday I'll fall and I'll die.
But any day that I don't fall I am alive and I am continuing the fight.

Offline sy sk gorengan

  • myQ Pro-Aktif
  • *
  • Tgl Gabung: Nov 2007
  • Tulisan: 503
  • Jenis kelamin: Pria
  • ^~^ Spirited Away ^~^
    • Lihat Profil
« Jawab #14 pada: 02 Agustus 2008, 11:31:47 »
Jadi penyebabnya apa?
Msh gak ngerti nih walo udah baca transkrip dan denger rekamannya.
Jatuh ke laut? berarti ada yg ngaco di sistem navigasinya dan pilot?
Atau kebakar dulu di udara, berarti ada kerusakan pesawat?
Aduh rekaman itu mau fake atau ori benaran bikin deg2an.